摘要: 談到磨料磨具，首先得從磨削加工開始，磨削是一個復雜的系統工程。近些年國內磨削技術研發和應用取得不少成就。本文以砂輪高效磨削加工技術為例進行具體分析。

        磨削是用硬質磨料去除工件上多余材料的加工方法，主要用于裝備制造領域機械零件的精加工，對零件表面質量起關鍵作用。目前磨削加工正朝著高速、高效、精密、長壽、綠色等方向不斷縱深發展，是現代裝備制造業發展的關鍵環節。 
砂輪磨削加工的特點
        20 世紀后隨著磨床和性能較穩定的人造磨料( 剛玉、碳化硅、金剛石、CBN)的出現大大減輕了工人的工作強度，提高了磨削效率和加工精度。但另一方面，砂輪是多元、多孔、非均質復合材料，其表面磨粒無數、形狀不一、高低有別、容屑有限、刃尖呈大負前角狀態。砂輪的應用不同于一般的機械工程，影響因素極其復雜，存在無數的不確定性，因此磨削技術研究應主要圍繞磨削科學技術的進步及機械零件的技術要求( 精度、質量)，立足于工程應用，依靠試驗、統計的大量數據展開。
提高砂輪磨削效率的措施
        磨削在加工精度和表面粗糙度方面具有無可比擬的優勢，但其材料去除率較低，難以與車削、銑削等抗衡。為提高磨削效率，主要通過增加單位時間內有效磨粒數 ，增加磨削接觸區面積，增加磨削點位數量，加大磨粒載荷，減少輔助時間等措施。
砂輪高速磨削技術現狀
        高速磨削( 砂輪速度大于 50 m /s) 、超高速磨削( 砂輪速度大于 150 m /s) 能大幅度提高磨削效率，改善磨削質量，提高砂輪耐用度。20 世紀 90 年代末高速磨削、超高速磨削在國內快速發展，大企業依靠雄厚的資金引進了配套的高檔數控磨床，才使我國汽車凸輪軸、曲軸等關鍵零件加工開始采用高速磨削、超高速磨削技術。盡管近年來國產磨床有了質的飛躍，無故障工作時間有大的提升，大量機床出口，但其核心零部件對外依存度高。高速磨削核心技術被國外嚴重壟斷。高速磨削、超高速磨削技術是一把雙刃劍，既助推了我國機械工業的發展，但也推高了國內高檔磨床的價位，使絕大部分中小企業望而止步。目前，國內高速磨削、超高速磨削技術的應用仍主要用于汽車、壓縮機、半導體等個別零件加工，而在鋼鐵、軸承、齒輪、農機、航空、船舶等傳統制造產業，高速磨削普及率仍很低。
高速磨削技術新發展：點磨削
        點磨削是高速磨削技術的新發展，是集 CBN 超硬磨料、超高速磨削、CNC 柔性加工三大先進技術于一體的高效加工技術。點磨削使用寬度只有幾毫米的 CBN 砂輪、三點快速精密定位技術、砂輪可在線自動平衡技術; 砂輪軸線相對于工件軸線可適當傾斜，使砂輪與工件的接觸從傳統的砂輪全寬線接觸變為“點接觸”狀態。不僅具有高速磨削、超高速磨削的優點，且類似于數控車削，磨削深度大，法向磨削力小，冷卻、排屑充分，磨削溫度低，操作方便等，特別適合細長軸類零件加工，是磨削技術與數控技術的極佳結合。目前，點磨削技術已在國內部分大型汽車制造廠用于磨削凸輪軸，磨削質量穩定，效率高，生產成本降低。
        愛磨仕超硬磨具廠家憑借專業的技術團隊和行業經驗優勢，將產品技術研發與用戶現場磨削加工相結合，研發出一系列適應加工黑色金屬的陶瓷CBN磨具，尤其是外圓磨砂輪產品能夠實現汽車發動機曲軸，凸輪軸的高效強力磨削，憑借其高的磨削效率和加工精度，已經成功配套于國內的高精密數控磨床。
        目前，國內機械工程學科已位于世界前列，甚至在個別技術領域已處于國際領先地位。但在先進磨削技術應用方面還落后于發達國家。先進磨削技術更符合《中國制造 2025》發展戰略，具有很好的發展前景，值得大力推進。為實現國內整體磨削技術應用的提升，需要磨削裝備、功能部件、砂輪制造商、用戶、高校等多維協同合作。